Qu'est-ce que la Prestation Mécatech-Dépollution comprends:

Nous travaillons sur les moteurs Essence et Diesel

  • Un Diagnostic sera effectué avant de commencer la ou les prestation(s) de Dépollution.
  • Ainsi qu'un Devis si des Travaux supplémentaire doivent être effectuer.
  • Nos prestations de Mécatech-Dépollution sont effectuer avec un outil de diagnostic Officiel.
  • Avec l'outils de diagnostic nous réinitialiserons les codes défaut récurent dû au problème de pollution. 

 

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  • Vous y trouverez nos Prestations d'entretien, réparation et rénovation. Avec nos Taux horaire.

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Rôle de la vanne EGR

Exhaust Gaz Recirculation, l’abréviation EGR signifie recyclage des gaz d’échappement. Conçue pour réduire les émissions toxiques, la vanne EGR est irréfutablement obligatoire sur la majorité des moteurs diesel récents et quelques moteurs essence. 

Quand le moteur tourne à bas régime (moins de 2000 tours/minute), une partie des gaz d’échappement n’est pas complètement brûlée. Électrique, pneumatique ou mécanique, la vanne EGR fonctionne comme un clapet vers la chambre d’admission. Son rôle est de rediriger les gaz d’échappement imbrûlés vers l’injection pour de réduire au maximum le rejet de particules fines polluantes dans l’atmosphère.

Quand la vanne EGR ne fonctionne pas correctement, le véhicule va surement polluer davantage. Au-delà des émissions de CO2, ce sont surtout les oxydes d’azote (NOx) et les particules polluantes produites par la combustion incomplète du carburant qui posent un problème.

Les réglementations anti-pollution européennes ayant été renforcées, a savoir que cela peut désormais constituer un motif de refus au contrôle technique.

Savoir si sa vanne EGR encrassée.

Quand une vanne EGR est encrassée, la plupart des cas, elle se remarque rapidement. Suie sur la vanne, perte de puissance ou encore émission de fumées noires à la sortie de l’échappement des gaz.

 

Par la même manière, si votre véhicule cale régulièrement, il faudra décrasser la vanne EGR, ou la remplacer si son état d’usure le requiert.

                Les signes d'un injecteur défectueux

l’injecteur peut présenter des signes de défaillance. Quelques symptômes qui pourrons vous alerter de l’état de vos injecteurs :

  • Problème de démarrage.
  • Hausse anormale de la consommation de carburant.
  • Odeur de carburant à l’intérieur de la voiture.
  • Émission de fumée noire au niveau des échappements.
  • Perte de puissance du moteur.
  • À-coups au moment de l’accélération.
  • Fuite de carburant en dessous de la voiture.

 

Fonctionnement d’un FAP

Le filtre à particule est un organe du véhicule diesel pour assurer de moins dépolluer. Le fonctionnement de ce mécanisme anti-pollution est peut compliquer. Le FAP est constitué d’un système de filtration qui permet de retenir les fines particules (NOx) nocives (cancérogènes) très polluantes pour l’environnement. Ces particules, qui sont issues de la combustion du gazole, sont retenues par le filtre et sont stockées pendant l’utilisation de votre véhicule en marche.

Lorsqu’il y a trop de particules, le filtre va commencer à s’obstruer et à faire augmenter la pression à l’intérieur du filtre. C’est à ce moment qu’un capteur de pression va détecter la contre-pression et donc que le filtre est obstrué. Cela va activer la régénération active via le calculateur moteur, l’injection va être modifiée pour décaler de peu la combustion et que le carburant injecter dans le moteur finisse de brûler dans l’échappement. C’est cette combustion dans l’échappement qui va permettre de brûler les particules stockées. Après cette intervention, le filtre se retrouve de nouveau propre.

                (Source : Meca-express)

 

Conséquences de l’encrassement du filtre à particules.

Les symptômes d’un FAP encrasser :

  • Le voyant FAP ou moteur qui se déclenche.
  • Une perte de puissance du moteur.
  • Une augmentation de la consommation de carburant.
  • Des calages réguliers ou un moteur qui a du mal à fonctionner.

Tarifs identique pour véhicule essence et Diesel

Prestation Prix
1) Nettoyage vanne EGR, RGE, collecteur admission, Turbo, corps papillon. Non inclus dans le Prix: fortement conseiller remplacement Huile Moteur et filtre à huile àprés la prestation.(non inclus dans le prix) 95,00€
2) Nettoyage Injection complet comprends: Injecteurs, pompe injection. Impératifs aprés la prestation remplacement du filtre à Gasoil.(non inclus dans le prix) 75,00€
3a) TC FAP ATELIER Traitement CURATIF pour filtre à particules. Formule détergent, la technologie est améliorée et plus performante notamment avec les gazoles à forte teneur en biodiesel (B30/ B100...). Élimine le fonctionnement en mode dégradé. À utiliser avec notre appareil de traitement injection essence prévu à cet effet. Fortement conseiller remplacement huile moteur et filtre à huile. àprés la prestation (non inclus dans le prix) 95,00€
3b) Nettoyage F.A.P. (Filtre à particule). Fortement conseiller remplacement Huile moteur et filtre à huile àpres la prestation. (Non inclus dans le prix) 170,00€
  • 1) ITE- NETTOYANT ADMISSION EGR TURBO

Équipement MécaCleaner MT424 + traitement curatif

Nettoyant Admission EGR TURBO/dégommant moteur

Nettoyage interne sans démontage du circuit d’admission, du recyclage des gaz d’échappement (boîtier papillon, vanne EGR), du turbo et des chambres de combustion. Dissout gommes, vernis, goudrons, calamines et dépôts. Compatible FAP et catalyseurs. Utilisation réservée aux professionnels.Nettoyage

interne sans démontage du circuit
d’admission, du circuit recyclage des gaz d’échappement
(boîtier papillon, vanne EGR, échangeur), des soupapes
d’admissions, du turbo, des chambres de combustion et
de la segmentation.
 Dissout gommes, vernis, goudrons, calamines et dépôts
nuisant au bon fonctionnement de l’admission, des
soupapes, du turbo, redonne aux segments leur pleine
expansion, restaure et rééquilibre les compressions.
 Rétablit un fonctionnement optimal.
 Rend le moteur plus souple et plus performant.
 Facilite la conformité aux tests antipollution (Opacité et
Nouveau test « 5 gaz » : CO, CO2, HC, NOx et O2).
 Recommandé pour tous types de moteurs, Essence et
Diesel. Particulièrement indiqué pour le nettoyage des
moteurs injection directe Diesel et essence et des
moteurs équipés d’un Turbo à géométrie variable.
 Compatible tous les systèmes de dépollution (Catalyseurs
d’oxydation, FAP et catalyseurs SCR utilisant l’ADblue®

 utiliser avec la machine MT424 

 


  •  2) Injection

Équipement MécaCleaner MT424 + traitement curatif

Pour le moteur Diesel:

Traitement CURATIF Diesel et Essence Atelier . Nouvelle formule, la technologie est améliorée et plus performante notamment avec les gazoles à forte teneur en biodiesel (B30/ B100...).

Libère les injecteurs en rétablissant une pulvérisation régulière. Rééquilibre les compressions. Rend le moteur plus souple, plus performant et moins bruyant. Facilite les démarrages à froid. Réduit la consommation et la pollution. Lubrifie la partie haute du moteur. Supprime les effets de corrosion due à l’eau de condensation. Compatible avec tous les systèmes d'injections et les pots catalytiques.

Pour le moteur Essence:

Traite les systèmes d’injection essence. Nettoie les injecteurs, soupapes, chambres de combustion et segments de feu. 

Elimine les dépôts organiques. Protège contre la corrosion les injecteurs, les doseurs et les distributeurs. Optimise la fiabilité des systèmes d’injection. Rééquilibre les compressions. Rend le moteur plus souple et plus performant. Élimine les variations de régime au ralenti et à haut régime. Facilite les réglages CO CO². Réduit le cliquetis et la consommation de carburant

 Nous  utilisons avec notre appareil de traitement injection essence prévu à cet effet. 

utiliser avec la machine MT424 


  •  3a) TC FAP ATELIER

COLMATAGE DE 30 % À 60%

détergent, la technologie est améliorée et
plus performante notamment avec les gazoles à forte teneur
en biodiesel (B30/ B100...).
 Formule Hautes Performances pour le nettoyage complet
du Filtre à particules, du système d’injection et des
catalyseurs.
 Traitement à utiliser pur avec la machine MECA Cleaner
MECATECH MT420 ou équipement équivalent.
 Optimise l’élimination des particules de suies en abaissant la
température de régénération du Filtre à particules et en
accélérant la combustion.
 Élimine tous les dépôts organiques présents dans le système
d’alimentation et les chambres de combustion.
 Compatible avec tous les systèmes d'injections et tous les
dispositifs de dépollution (FAP, catalyseur d’oxydation,
catalyseur SCR).

 

Traitement CURATIF pour filtre à particules . Nouvelle formule détergent, la technologie est améliorée et plus performante notamment avec les gazoles à forte teneur en biodiesel (B30/ B100...). Élimine le fonctionnement en mode dégradé. À utiliser avec notre appareil de traitement injection essence prévu à cet effet.

Nettoie et Restaure rapidement un fonctionnement correct du Filtre à particules.Élimine le fonctionnement en mode dégradé, les trous à l’accélération et autres dysfonctionnements dus à l’encrassement du FAP et du système d’injection.Rétablit une injection régulière, un fonctionnement optimum du moteur et une consommation normale du carburant. Prolonge la durée de vie du filtre à particules et des catalyseurs. Favorise le nettoyage des soupapes, segments, vanne EGR et turbo.

RESULTATS
 Nettoie et Restaure rapidement un fonctionnement correct du Filtre à particules.  

Élimine le fonctionnement en mode dégradé, les trous à
l’accélération et autres dysfonctionnements dus à
l’encrassement du FAP et du système d'injection.
 Rétablit une injection régulière, un fonctionnement optimum du moteur et une consommation normale du carburant.
 Prolonge la durée de vie du filtre à particules et des
catalyseurs.
 Favorise le nettoyage des soupapes, segments, vanne EGR et turbo


  •  3b) FAP

COLMATAGE SÉVÈRE 60%, 70% ET +

KIT COMPLET SAFECLEAN FAP MT425

 

Permet le nettoyage rapide et complet du filtre à particules avec ou sans démontage.

Formulations sécuritaires : non corrosives (pH non basique) qui n’altèrent pas le FAP.

Sans métaux ni catalyseur de combustion.

Contactez-nous sur WhatsApp :

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+33(0)663941433

 

 

 

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50 années d’expérience dans la conception et la fabrication d’additifs carburant de lubrifiants spéciaux, et de produits de maintenance Hautes Performances. 3 générations de techniciens passionnés et impliqués, années après années, dans la recherche des solutions et des produits les plus performants, en réponse aux exigences du marché. Nous commercialisons depuis 2006 les Produits et Technologies SELD Daganaud sous notre marque MécaTech®.