Référence OEM
La référence moulée, gravée ou imprimée sur l’ancienne pièce reste souvent le meilleur point de départ.
D.R.E. recherche une pièce issue de l’économie circulaire, d’occasion, reconditionnée ou en échange standard selon le véhicule, la disponibilité, l’état recherché, la sécurité et le budget du client.
La référence moulée, gravée ou imprimée sur l’ancienne pièce reste souvent le meilleur point de départ.
Il identifie la configuration de fabrication et aide à distinguer plusieurs montages possibles.
Fixations, connecteurs, nombre de broches, poulie, capteur, côté et dimensions visibles.
Occasion testée, réemploi, reconditionnée ou échange standard ne correspondent pas au même produit.
Les champs marqués d’un astérisque sont nécessaires pour commencer une recherche fiable.
Le formulaire doit comporter au minimum le contact, l’immatriculation, le VIN, le véhicule et la désignation de la pièce.
La recherche reste soumise à la disponibilité, au délai, au prix, à l’état et à l’évaluation du risque par le professionnel.
Aile, capot, porte, hayon, pare-chocs, rétroviseur ou éléments démontables.
Côté, couleur, phase, capteurs, caméra, radar, nombre de portes et état cosmétique.
Fixations, corrosion, déformation, emballage et coût du transport.
Siège, panneau, console, garniture, moquette ou élément intérieur.
Teinte, matière, côté, airbag, chauffage, réglages électriques et connecteurs.
Déchirure, odeur, humidité, déclenchement d’airbag et hygiène.
Vitre mobile, phare, feu, répétiteur ou autre pièce optique compatible.
Homologation, LED/xénon/halogène, ballast, correcteur, côté et connectique.
Rayure, patte cassée, condensation, impact, réglage et étanchéité.
Moteur, boîte, alternateur, démarreur, calculateur, compresseur ou accessoire selon admissibilité.
Code moteur/boîte, puissance, référence, logiciel, codage, kilométrage et accessoires fournis.
Exclusion ou refus possible pour certaines pièces de freinage, direction, trains roulants ou lorsque le risque est jugé important.
Ils permettent de distinguer les évolutions de série, phases et changements de fournisseur.
Une référence remplacée peut avoir plusieurs équivalences, indices ou générations.
Les équipements du véhicule déterminent parfois la pièce correcte.
Contrôle des coordonnées et des informations du véhicule.
VIN, référence, montage, côté et équipements.
Consultation de partenaires et filières de réemploi.
État, kilométrage, garantie, délai, prix et transport.
Offre écrite avec conditions et éventuelle consigne.
Commande uniquement après accord explicite du client.
Pièce déjà utilisée, préparée pour être réemployée et vendue avec une description de son état et les conditions du fournisseur.
Pièce démontée, contrôlée et remise en état selon un processus professionnel annoncé, qui peut varier selon le vendeur.
Produit remis en état selon les conditions annoncées, souvent vendu contre retour de l’ancienne pièce appelée consigne.
Prix de la pièce, transport, éventuelle consigne, frais spécifiques et prestation de montage séparée.
Référence, provenance professionnelle, kilométrage lorsqu’il est connu, défauts visibles et accessoires inclus.
Durée et conditions de la garantie commerciale éventuelle, sans supprimer les garanties légales applicables à la vente.
Ajoute-les à la demande avec le VIN et le côté de montage. Une proposition sera préparée selon les disponibilités trouvées.
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Conformément à la loi "informatique et libertés" du 6 janvier 1978,
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