Problème de Turbo Compresseur
COMMENT FONCTIONNE LE TURBOCOMPRESSEUR ?
Haute température, gaz d’échappement à haute pression du moteur entrent dans le boîtier de la turbine et conduisent la roue de la turbine. La roue de turbine est reliée à la roue de compresseur avec un arbre solide. La rotation de la roue du compresseur comprime l’air ambiant et le force dans le moteur. Cela augmente la quantité de carburant qui peut être brûlé, ce qui augmente l’efficacité et la puissance du moteur.
DESCRIPTION DU TURBOCOMPRESSEUR
AVANTAGES DE LA SURALIMENTATION
Augmentation de la puissance du moteur
- Puissance moteur conservée en altitude
- Taille et poids du moteur réduits
- Réduction des émissions
- Réduction de la consommation de carburant
- Réduction du coût de possession
1. Entrée de gaz de la turbine 2. Sortie de gaz de la turbine
3. Roue de turbine (cachée) 4. Cartouche
5. Palettes 6. Anneau d'unisson
7. Sortie d'huile du carter central 8. Entrée d'huile du carter central
9. Roulement10. Actionneur électrique 11. Roue de compresseur
12. Arbre
- DOMMAGES AUX ROUES DU COMPRESSEUR
Inspectez la lame de roue de compresseur, il ne devrait y avoir aucun dommage visible.
- ROTOR MOUVEMENT EXCESSIF
Vérifier la rotation libre du groupe rotatif
- ROTOR MOUVEMENT EXCESSIF
Il ne devrait y avoir aucune trace de contact avec le logement.
VÉRIFICATION DU SYSTÈME TURBOCOMPRESSEUR
L’évaluation ne peut être effectuée qu’avec le véhicule dans un état arrosable.
Les instructions sont suivies sans faute, comme le décrivent les constructeurs automobiles avant tout essai de véhicule.
Arrêtez les essais à des signes de dysfonctionnement du moteur tels que la fumée noire, la consommation excessive d’huile ou de fuite moteur.
Utilisez toujours l’outil de diagnostic recommandé ou fourni par le fabricant du véhicule en combinaison avec les directives turbocompresseurs.
Effectuez tous les contrôles sur le turbocompresseur et le moteur seulement lorsque le moteur n’est pas en marche et froid.
Interroger le client sur les symptômes de défaillance Vérifiez l’intervention du véhicule et les antécédents de réparation.
- Exécuter le véhicule pour reproduire réclamation Exécuter l’équipement de diagnostic tel que recommandé par le constructeur automobile ; cela permettra de lire les codes d’erreur de l’unité de contrôle du moteur et d’indiquer dans quelle direction rechercher le problème.
Resserrement, alignement et intégrité corrects (pas de fuite, de dommages ou de colmatage)
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