Bougie d'allumage platine, Iridium : Quelles sont les différences ?

Les bougies d'allumage sont des éléments essentiels pour nos voitures à moteur combustion, permettant de démarrer et de fonctionner. La performance et le rendement efficace du moteur de votre voiture dépendent du type de bougie utilisez.

Les bougies d'allumage sont équipées d'une électrode centrale à noyau de cuivre, le conducteur d'électricité qui permet l’étincelle pour inflammé le combustible. Qui est le matériau et permet également de conduire une très bonne chaleur dans la chambre de combustion.

La zone de cuivre de la bougie d'allumage est protégée par un alliage de nickel bonne qualité de travail et de son point de fusion bas. Qui permet des performances Optimales, l'électrode en platine ou en iridium, déterminons les différences de ces types de bougies d'allumage.

La bougie d'allumage Iridium 


La bougie d'allumage Iridium est une bougie d'allumage d’une extrême durabilité permet une grande performance et procure un point de fusion élevé. 

Iridium a faible usure donc une longévité de durée de vie de la bougie d’allumage, qui permet le remplacement de celle-ci plus éloigné. Elles sont résistantes à l'usure. Elles font partie des meilleures bougies d'allumage dans leurs catégories.

Les bougies d'allumage conventionnelles non aucune comparaison possible du à leurs usure plus rapide, Les bougies d’allumage alimentent les moteurs de véhicules en Iridium sera plus rapidement que de nombreuses autres bougies en raison de l'étincelle concentrée projetée électrode au centre.

 

La bougie d'allumage en platine 

La bougie d'allumage en platine est équivalant aux bougies d'allumage en cuivre, avec une faible différence dans l'électrode centrale, qui est en platine, soudée à la pointe de l'électrode. Le platine améliore la durabilité, lui permettant de durer très longs kilomètres

Les bougies d'allumage en platine génèrent plus de chaleur que leurs homologues et, par conséquent, elles garantissent la réduction de l'accumulation d’encrassement. Ce type de bougie est fortement recommandé les voitures neuve avec un système d'allumage à distributeur électronique.

  • Les bougies d'allumage en platine s'usent plus rapidement que les bougies d'allumage en iridium.  les bouchons en iridium sont plus durables que les bouchons en platine.
  • L'iridium est  plus résistant et  dur que le platine. son point de fusion plus élevé par rapport au platine.

L'iridium et le platine sont tous deux d'excellents matériaux de fabrique utilisés dans les types avancés de bougies d'allumage, ce qui les rend de meilleurs qualité que les bougies d'allumage ordinaires.

  • l'iridium est tout de meme plus cher, plus résistant et plus dur que le platine.

Avantages et inconvénients du platine, Iridium

Les bougies d'allumage en iridium et en platine varient dans leurs caractéristiques, leurs performances et leur efficacité. Alors que l'iridium reste éfficace que le platine, mais il y a toujours des inconvénients. Vous devez vous assurer de connaître les avantages et les inconvénients de l'iridium et du platine avant pouvoir choisir la ougie d'allumage qui vous conviendra le mieux.

Avantages de la bougie d'allumage Iridium

Un gain d'économie de tension en fonctionnement.

Une durede vie plus longtemps que la plupart des bougies d'allumage, y compris le platine.

Les inconvénients

Finances couteux par rapport au platine et à d'autres bougies d'allumage.

Avantages de la bougie d'allumage en platine

Dure plus longtemps qu' en cuivre ordinaire.

Il prévient et réduit l'accumulation de l'encrassement, en particulier dans le trou de la bougie .

Le coût des bougies d'allumage en platine est relativement moins cher que l'iridium.

Les inconvénients

Comparé à  l'iridium, le platine n'est pas la bougie d'allumage la plus solide.

 

  • La bougie d'allumage qui promet une puissance de moteur élevée, vous ne pouvez pas vous tromper en choisissant une bougie d'allumage en iridium. Ils sont spécialement conçus avec cet avantage unique pour que vous puissiez profiter d'une expérience de conduite fluide.
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