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TRAITEMENTS D'HUILE MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSE

  • ANTI-FRICTION TREATMENT

    Antifriction et anti-usure. Formule industrielle pour moteur, boîte de vitesse mécanique, direction assistée, différentiel.

TRAITEMENTS CARBURANTS ET INJECTION

POST COMBUSTION : FILTRE A PARTICULES, EGR ET TURBO

  • COMBUTEC4

    Additif type origine constructeur pour filtre à particules des machines de travaux publics.

  • DPF CATALYST CURATIVE

    Régénérant pour filtre à
    particules, formule curative.

  • DPF CLEANING KIT

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR CONTROL

    Décarbonant vanne EGR,
    turbo et admission

PRODUITS D'ATELIER



COMBUTEC 4®

Additivation par catalyse pour filtre à particules diesel (FAP). Formule compatible SATACEN®3, application systèmes FBC : Pirelli®, Eminox®, Adastra®, Emicom®, Dinex®, Puritech®, HJS®...

Additif type origine constructeur pour filtre à particules des machines de travaux publics.

 

COMBUTEC®4 est un additif catalyseur de combustion qui permet d'optimiser la régénération des filtres à particules des moteurs diesel (filtre à particules). De par sa formule organo- métallique et son action post-combustion, cet additif nouvelle génération réduit la température de combustion des suies carbonées et élimine les particules qui s'accumulent dans les systèmes FBC (fuel-borne catalyst). COMBUTEC®4 est un produit économique et l'alternative idéale aux additifs constructeurs.

 

WU-CBT4-1:                      49,39 €
  

WU-CBT4-3:                    107,76 €  

Référence : CBT4
Bidon de 2,5l.

Fiche Technique :

Français
Néerlandais
Espagnol
Italien


EGR CONTROL

Décarbonant pour vanne EGR, turbo et injecteurs grippés.

Décarbonant vanne EGR, turbo et admission

Référence : EC400
Aérosol de 400ml

 

Fiche Technique :

Français
Néerlandais
Espagnol
Italien

27,07 €

Vanne EGR encrassée

Vanne EGR propre


PRODUITS
D'ATELIER

INJECTOR DEBLOCK

Dissout et micronise la calamine et l'oxydation pour permettre le démontage des injecteurs et des bougies de la culasse.

Opération particulièrement délicate et difficile pour bon nombre de professionnels, le démontage de composants tels que les injecteurs ou les bougies de préchauffage est parfois compliqué au point même de faire renoncer certains mécaniciens. Conscient des difficultés que rencontrent les réparateurs face à ce type d’intervention et pour les aider à éviter ce genre de situation, le département R&D d’AMOSAN Petrochemicals a développé Injector Deblock, un produit dont la formule ultraconcentrée s’avère très efficace. Injector Deblock adhère efficacement aux supports traités et se liquéfie pour mieux pénétrer et faciliter ainsi le déblocage des pièces bloquées que ce soit par la calamine, la rouille ou les suies. Warm Up® Injector Deblock permet également le nettoyage des pièces calaminées (turbo, échappement, vannes EGR...).

 

Référence : WU-ID400
Aérosol de 400 ml

 

Fiche Technique :

Français

 

25,72 €


UNIVERSAL ANTIFRICTION GREASE

Graisse antifriction universelle

Graisse antifriction universelle de qualité supérieure en cartouche, à base de lithium. Assure un film permanent pour la lubrification des organes en mouvement et une excellente tenue à chaud. Adaptée à toutes les utilisations demandant un grade NLGI 2. Polyvalente, elle est recommandée pour l’industrie, les engins de T.P., véhicules tout terrain et agricoles mais convient également pour les domaines de l’automobile, du transport et pour la lubrification marine. Sa polyvalence lui permet aussi une utilisation dans les opérations de graissage général sur les motos, outillages motorisés, roulements, paliers, joints, garnitures...

 

Référence : WU-GF400
Cartouche de 400 ml

 

Fiche Technique :

Français

 

Graisse Antifriction Universelle

                                      38,75 €

LES AVANTAGES

  • Extrêmement adhérente (Grande résistance à l’éjection)
  • Supporte les hautes températures et les extrêmes pressions (EP)
  • Lubrifie les ensembles soumis à des forces centrifuges élevées
  • Parfaitement stable au laminage et au cisaillement
  • Insoluble dans l'eau
  • Très bonne stabilité au travail et au stockage
  • Réduit l’effet de micro pitting
  • Protection anti-rouille, antioxydante et anti-usure
  • Utilisable pour toute utilisation où l’emploi d’une graisse pour extrême pression/hautes températures de grade NLGI 2 est requise : Automobile, industrie, nautique, engins agricoles, travaux publics, outillage motorisé, industrie, roulements à billes, à aiguilles, paliers lisses, axes et articulations, roulements à rouleaux, cardans, châssis, couronnes, galets, ...

LES POINTS FORTS DE CETTE FORMULATION

  • Point de goutte élevé >200° avec une plage d'utilisation entre -20°C et +140°C
  • Résistance élevée au rinçage à l'eau froide ou chaude
  • Allonge les fréquences de graissage
  • Prolonge la durée de vie des systèmes et organes en mouvement
  • Parfaitement adaptée pour la lubrification des systèmes en milieu humide
  • Economique : sa large gamme d’application lui permet de se substituer à certaines graisses de spécialités permettant ainsi de rationnaliser les stocks

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