• Nous avons voulu de façon simple vous apporter sur cette partie du site, une aide de diagnostic de panne. 

"Utiliser un Outils OBD Basic suffit amplement pour déceler certaines défaillances électroniques pour les véhicules équipé d'une prise OBD."

 

NOTE IMPORTANTE : 

  • Toutes les informations que nous vous divulguons sont seulement à titre indicatifs, et nous ne nous tenons pas responsable de mauvaises manipulations de votre part en voulant agir sur tiers véhicules, ou d'une mauvaise interprétation.

Toutes fois nous vous conseillons vivement de vous diriger vers votre mécanicien professionnel pour faire le diagnostic de panne et la réparation de votre véhicule.


Problème de direction

  • La direction peut présenter des défauts qui rendent la conduite plus délicate, voire désagréable et parfois même dangereuse.

Voici, très sommairement, quelques causes principales.  

1. Direction dure

  • Contrôler la pression de vos pneus, et vérifier leurs dessins. Changer les pneus s'ils sont trop usés.
  • Vérifier le montage et le réglage de votre boitier de direction ; enlever les accumulations de boue qui peuvent gêner le libre jeu des organes.
  • Contrôler le jeu des rotules, du boitier et des pivots. Si trop important remplacer les pieces défectueuses.  

2. Shimmy à vitesse réduite

  • Ne jamais monter des pneus d'origine différente, surveiller la pression de vos pneus, redresser les jantes si elles sont voilées.
  • Contrôler tous les organes de direction afin qu'ils n'aient pas un jeu trop important. Agissez de même pour les pivots de fusées.
  • Faire contrôler la géométrie de votre train avant par une station de contrôle, ainsi que votre suspension (amortisseurs, ressorts).

3. Shimmy à vitesse élevée

Equilibrer vos roues avant ; redresser si elles sont voilées ; vérifier que les freins avant ne sont pas trop serrés ; contrôler que les supports du moteur sont en bon état.

4. Direction flottante

  • Si le flottement n'est pas imputable au mauvais état de la route ou au vent et que votre gonflage est correct ; régler vote boitier de direction et la timonerie ; vérifier que les articulations de la barre d'accouplement ne soient pas trop serrées. 
  • Si vous avez fait contrôler la géométrie de votre train avant, vérifier l'état des paliers et leurs alignements.  

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